I trasporti roll on-roll off nei porti Tirreno-Adriatici: connotati strutturali e rapporti di concorrenza interportuale

Negli ultimi anni l’andamento dei traffici roll on-roll off è stato influenzato da parecchi fattori, quali: la progressiva containerizzazione dei carichi, lo sviluppo dell’intermodalità, la promozione delle Autostrade del Mare ecc. A fronte di queste tendenze i carichi rotabili hanno manifestato significative trasformazioni, che tuttavia non hanno pregiudicato il ruolo di rilievo storicamente svolto dagli stessi in diversi scali europei. In considerazione di questi processi, lo studio si pone l’obiettivo di rappresentare le principali tendenze che hanno caratterizzato il comparto roll on-roll off, con particolare riferimento ai porti della sponda settentrionale del Mediterraneo centrale, vale a dire gli scali situati sulla linea di costa che va dall’arco dell’alto Tirreno all’arco dell’alto Adriatico. In questa prospettiva di ricerca, l’analisi ha preso in considerazione i dati forniti dall’Eurostat, tramite i quali lo studio è giunto a delineare un quadro circa i connotati strutturali dei trasporti roll on-roll off e i rapporti di concorrenza interportuale.